Mon véhicule de course
AX GT
Citroën AX .
Motorisation:
Cylindrée:1124cm3
Puissance origine: 55cv
Régime maxi 7000tr/min
Couple maxi 8.9 à 3200T
Caisse ax GT.
Modification Ax 2013
Suite a un souci en 2012 avec le filtre a air ITG J'ai du remettre un boite a air d'origine AX SPORT avec 4 cornet une gaine et 3 chaussette en mousse ITG.
J'ai révisé mes boite 106 xsi et 106s16 car les baque de sinchro était morte.
sinon tout reste comme 2012 sauf la couleur qui est vert et blanc.
Ax saison 2012
Motorisation:
Cylindrée:1124cm3
Puissance estimé: ?????? (je le ses mes cela reste une surprise.)
Régime maxi 5500tr/min
Préparation sur moteur:
-Equilibrage du bas moteur complet
Préparation sur culasse d'ax gt:
-Arbre à came GRN terre.
-Poulie règlabe.
-Agrandissement et polissage des conduits d'air et d'échappement.
- Réctification des siège de soupape +3.
-Guide de soupape admission renforcé.
-Pipe d'admission 106 Rallye.
-Rampe de carbu double corps weber dce 40.
-Fitre à AIR ITG mousse.
-Boite de 106 XSI couple 13/64.
-Boite de rechange XSI couple 14/60.
-Préparation de la caisse:
-1 direction directe.
-4 amortisseur terre bilstein.
-2 pneus terre 175/70/13.
-2 pneus terre 155/70/13.
Préparation de l'ax Pour la saison 2012
Fabrication de ma ligne d'échappement en inox 60mm avec un glaspack gain de couple +15%.
Montage WEBER avec admission CHADIL
